เป็นครั้งแรกที่รถออกจากสายการประกอบในปี 1988 และมีจุดประสงค์เพื่อใช้ภายในเท่านั้น ในเวลานั้นรถที่ขายในตลาดญี่ปุ่นเรียกว่าเอสคูโด ตั้งแต่ปี 1993 เป็นต้นมา Vitara ผลิตในรูปแบบของตัวประตู 3 โอและในปี 1998 รุ่นที่สองของรถยนต์ปรากฏขึ้น มันขายและผลิตจนถึงปี 2006 และในช่วงเวลานั้นส่วนใหญ่ตกหลุมรักมากโดยเฉพาะพลเมืองรัสเซีย ในปี 2014 บริษัท ญี่ปุ่นเปิดตัวรุ่นที่สามและตอนนี้ถึงเวลาที่จะพักผ่อนซึ่งจะปรากฏขึ้นในอนาคตอันใกล้
SUV ด้านนอก
รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ New SX4 ซึ่งมีความเหมือนกันและมีการผลิตในรูปแบบของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด การปรากฏตัวของรถตรงไปตรงมาตะโกนเกี่ยวกับสไตล์ที่ทันสมัยและความทะเยอทะยานของความกังวลของญี่ปุ่น ด้านหน้าครอสโอเวอร์ได้รับกันชนขนาดใหญ่พร้อมไฟตัดหมอกในตัวและไฟวิ่งโค้งแคบ เลนส์รับรูปร่างรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนและสัมผัสกับกระจังหน้าแคบ ๆ เล็กน้อยพร้อมกับเครื่องหมายขนาดใหญ่ของความกังวล ด้านล่างของช่องตะแกรงปลอมนั้นมีช่องอากาศขนาดใหญ่พร้อมขอบพลาสติกกระโปรงหน้ารถลาดเอียงโดยมีโครงร่างโค้งมนและปั๊มสองเส้น เพื่อให้ดูมีสไตล์ที่ด้านข้างของเครื่องดูดควันนั้นมีการติดตั้งช่องระบายอากาศเพิ่มเติมของเหงือก
ที่ด้านข้างของรถคุณสมบัติที่เป็นที่รู้จักทันที Vitara รุ่นที่ผ่านมา เสาด้านหน้าตั้งอยู่ในมุมแหลมซึ่งรับประกันประสิทธิภาพพลศาสตร์ที่ดีของ SUV หลังคาของรถแบนราบไปทางท้ายเรือเล็กน้อย ซุ้มล้อขนาดเล็กที่บวมได้รับชุดพลาสติกและใต้ล้อเป็นล้อที่มีขนาด 18 นิ้ว เส้นของหน้าต่างตั้งอยู่สูงพอที่จะเน้นถึงรถยนต์ที่เป็นของ SUV
ประตูนั้นเปิดออกค่อนข้างกว้างและการตกแต่งหลักเป็นแนวลึก ๆ กันชนหลังมีกล้ามเนื้อน้อยกว่าผ้ากันเปื้อนมีสามตัวสะท้อนแสง เลนส์ด้านหลังได้รับรูปร่างของรูปทรงหลายเหลี่ยมนูนออกเป็นสองส่วน ฝาครอบกระจกประตูใช้ความจุครึ่งหนึ่งของฝาครอบปกคลุมด้วยสปอยเลอร์ยาวพร้อมไฟเบรกในตัว
ภายใน
ภายในตัวรถยังได้รับการดัดแปลงและนวัตกรรมการออกแบบมากมาย เมื่อคุณนั่งในรถมันจะสังเกตเห็นได้ทันทีว่าวัสดุที่ใช้ในการตัดแต่งนั้นดีขึ้นมาก การตกแต่งของรถดูดีน่าประทับใจ แต่น่าเบื่อ แทบจะไม่มีเม็ดมีดสำหรับตกแต่งเลยและแผงหน้าปัดก็กลายเป็นระดับเดียว deflectors ของระบบภูมิอากาศอยู่รอบ ๆ และตรงกลางมีนาฬิกาหมุน แผงหน้าปัดมีมุมมองมาตรฐานพร้อมเครื่องชั่งสองเครื่องและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดระหว่างเครื่อง คอนโซลกลางได้รับการแสดงผลหน้าจอสัมผัสของคอมเพล็กซ์มัลติมีเดียและในทันใดนั้นจะมีปุ่มและสวิตช์สำหรับควบคุมระบบของรถยนต์
ล้อทำในรูปแบบสามก้านปกติสำหรับความต้องการที่ทันสมัยและมีวัตถุประสงค์มัลติฟังก์ชั่เนื่องจากจำนวนมากของปุ่มบนมัน หลังพวงมาลัยคุณสามารถค้นหากลีบเพื่อเปลี่ยนความเร็ว ที่นั่งแถวหน้าได้รับแบบฟอร์มอัปเดตพร้อมการสนับสนุนด้านข้างที่มีคุณภาพสูงและการตั้งค่าที่แตกต่างกันมากมายเพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร คุณสมบัติที่ดีคือที่นั่งมีสีที่เป็นเอกลักษณ์ที่คุณสามารถเลือกได้ตามใจชอบ
รถไม่กว้างและยาวมากดังนั้นจึงมีพื้นที่ด้านหลังเล็กน้อยและผู้โดยสารของแถวที่สองไม่สามารถคาดหวังความสะดวกสบายได้มาก ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ด้านหลังหลังคาที่ถูกตัดออกและอุโมงค์ที่มีความกว้างอยู่ตรงกลางซึ่ง จำกัด พื้นที่สำหรับเท้าของผู้โดยสาร มีเพียงสองคนเท่านั้นที่จะรู้สึกว่าตัวเองดีหรือน้อยลงมีเพียงสามคนเท่านั้นที่ไม่สามารถนั่งลงได้ หลังคาแบบพาโนรามามีให้บริการเป็นตัวเลือก ความจุในการบูตคือ 380 ลิตรซึ่งเล็กมากดังนั้นจึงติดตั้งรางหลังคาบนหลังคาเพื่อให้คุณสามารถวางกระเป๋าสัมภาระไว้ด้านบน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ขนาดของ Suzuki Vitara ที่อัพเดตแล้ว:
- ความยาว - 4175 มม.
- ความสูง - 1,610 มม.;
- ความกว้าง - 1,775 มม
- ระยะฐานล้อ - 2,500 มม.
- น้ำหนัก - 1,079 กิโลกรัม
- ระยะห่าง - 185 มม.
เครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องที่มีปริมาตร 1.4 และ 1.6 ลิตรให้บริการเป็นชุดจ่ายกำลัง พลังของหน่วยพลังงานบรรยากาศคือ 117 แรงม้ามันถูกพรากไปจาก SX4 การส่ง - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ความเร็วสูงสุดคือ 180 กม. / ชม. เร่งเป็นร้อยครั้งแรกเกิดขึ้นใน 9.5 วินาที ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินในวงจรรวม - 8.5 ลิตร
สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบกำลัง 140 แรงม้าและระบบส่งกำลังจะได้รับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ
เริ่มขายและต้นทุน
ส่วนใหญ่แล้วรถจะปรากฏที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปีนี้ ราคาของรุ่นพื้นฐานพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะอยู่ที่ 1.1 ล้านรูเบิลซึ่งถือว่าเป็นตัวเลือกสี่ล้อเท่านั้นสำหรับผู้ใช้อุปกรณ์สูงสุดจะต้องจ่ายประมาณ 1.6 ล้านรูเบิล
