ทุกวันมีคนตายบนถนนทั่วโลกมากกว่าที่จะเกิดจากความหายนะหรือสงคราม และสาเหตุของการตายของมนุษย์นั้นมากมาย - การละเลยการเร่งความเร็วการดื่มและการขับรถและคุณภาพของถนนเอง และถนนบางสายอาจมีอันตรายมากและการคาดคะเนเล็ก ๆ น้อย ๆ บนถนนเหล่านั้นแม้ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์สามารถเปลี่ยนเป็นโศกนาฏกรรม ต้องรู้จักอันตรายด้วยตัวเองดังนั้นผู้อ่านจึงควรคุ้นเคยกับถนนที่อันตรายที่สุดในโลก
ถนน yungas เหนือ
ในโบลิเวียมีถนนเชื่อมต่อกับ Coroico และ La Paz - ถนน North Yungas ชื่อที่สองคือเศร้า - เส้นทางแห่งความตาย ความยาวของถนนสายนี้คือ 70 กิโลเมตร ทุก ๆ ปีมีคนตายประมาณ 200 คน
ในปี 1930 ถนน Yungas เหนือถูกสร้างขึ้นโดยนักโทษปารากวัย เพียงไม่กี่ถนนเชื่อมต่อโบลิเวียทางตอนเหนือกับเมืองหลวง และนี่คือหนึ่งในนั้น มันเริ่มต้นที่ระดับความสูง 3.6 กม. จากระดับน้ำทะเลและลงไปที่ 330 เมตร แคบด้วยพื้นผิวที่สกปรกและลื่นพร้อมเนินลาดชัน - ทั้งหมดนี้คือ Death Road บ่อยครั้งเนื่องจากมีหมอกทำให้สามารถมองเห็นถนนได้เพียงไม่กี่เมตรฝนตกในเขตร้อนทำให้เกิดดินถล่มและในเวลาอันรวดเร็วส่วนหนึ่งของถนนอาจหายไป
กฎจราจรในท้องถนนนั้นให้ความสำคัญกับการขับขี่รถยนต์ที่วิ่งไปตามถนนและยานพาหนะที่ลงมาจะต้องอยู่ที่ขอบด้านนอกของถนน รถเมล์และรถบรรทุกส่วนใหญ่เคลื่อนที่ไปตามถนนสายนี้ แต่ในบางสถานที่ถนนแคบมากจนมีรถคันหนึ่งวางไว้อย่างน่าอัศจรรย์
ในตอนท้ายของปี 1999 เคลื่อนที่ไปตามถนนสายนี้รถยนต์ตกหลุมในห้องโดยสารซึ่งมีนักท่องเที่ยวจากอิสราเอล 8 คน และเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2526 โศกนาฏกรรมที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์เกิดขึ้นบนถนนสายนี้ - รถบัสที่มีผู้โดยสาร 100 คนตกอยู่ในหุบเขา
ทุกวันผู้คนในโบลิเวียเอาชนะถนนที่อันตรายนี้ และสิ่งที่แย่ที่สุดคือในกรณีที่เกิดโศกนาฏกรรมจะต้องขับรถไปโรงพยาบาลที่ใกล้ที่สุดหลายชั่วโมงและตลอดเส้นทาง
คนสุดขั้วหลายคนที่ขาดอะดรีนาลีนในเลือดมาที่นี่เพื่อไปตามถนนบนจักรยานเสือภูเขาหรือ SUV ในบางส่วนของถนนพวกเขาเข้าถึงความเร็วสูงสุด 80 กม. / ชม. แต่น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกคนที่มาถึงจุดสิ้นสุด
BR-116
BR-116 เป็นที่สองในบราซิล มันวิ่งจากริโอเดอจาเนโรผ่านเซาเปาโลและคูราติบาถึงปอร์โตอัลเลเกร ดังนั้นนี่คือระยะทางจากเซาเปาโลถึงคูราติบะที่เรียกว่า Death Highway (Rodovia da Morte)
ทางหลวงวางตามหน้าผาบางครั้งก็ผ่านอุโมงค์ที่วางอยู่ในหิน อุบัติเหตุทางรถยนต์และอุบัติเหตุร้ายแรงบนทางหลวงแห่งความตายนี้เป็นเรื่องธรรมดา
ทางหลวงเสฉวน - ทิเบต
ความยาวของถนนจีนนี้คือ 2412 กิโลเมตร มันเริ่มต้นที่มณฑลเสฉวนใน Chendu และสิ้นสุดที่ทิเบตในลาซา ถนนผ่านพื้นที่อันตรายจำนวนมากแม่น้ำใหญ่หลายสิบลูกและภูเขา 14 ลูกซึ่งมีความสูงโดยเฉลี่ยเท่ากับ 4,500 เมตรจากระดับน้ำทะเล
เมื่อเร็ว ๆ นี้ในประเทศจีนจำนวนรถยนต์บนท้องถนนโดยเฉพาะรถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้นและสิ่งนี้มีสัดส่วนโดยตรงกับการเพิ่มขึ้นของการเสียชีวิตของการจราจรบนถนน และในปัจจุบันสำหรับ 10,000 คันเกือบ 6 ได้รับผลกระทบ
ถนนบนภูเขามักเป็นอันตรายและเต็มไปด้วยความประหลาดใจที่คาดไม่ถึง ในส่วนของเฉิงตู - ทิเบตมีหินถล่มและดินถล่มบ่อยมากซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาในสถานที่เหล่านี้
ทางหลวงแพนอเมริกัน
ถนนนั้นมีชื่ออยู่ใน Guinness Book of Records และได้รับการยอมรับว่าเป็นเส้นทางรถยนต์ที่ยาวที่สุดในโลก ถนนถูกปูจากบริเวณตอนใต้ของอเมริกาใต้และสิ้นสุดในอะแลสกาในอเมริกาเหนือ แต่ส่วนที่อันตรายที่สุดของทางหลวงสายนี้ผ่านดินแดนคอสตาริกา
ส่วนของทางหลวงแพนอเมริกันซึ่งผ่านคอสตาริก้าถูกวางผ่านป่าเขตร้อนของประเทศ จุดชมวิวเหล่านี้ล้วน แต่เป็นสิ่งต้องห้ามในการดำเนินงานก่อสร้าง ในช่วงฤดูฝนส่วนถนนจะถูกชะล้างด้วยน้ำและเนื่องจากการจราจรหนาแน่นในช่วงเวลาอื่น ๆ ของปีมันจะกลายเป็นอันตรายมาก ที่นี่กลุ่มของมันถูกล้อมรอบไปด้วยหน้าผาบางคนคดเคี้ยวและแคบมากที่นี่มักจะมีดินถล่มและน้ำท่วม
ถนนเลียบชายฝั่ง
ถนนของโครเอเชียนั้นดีมาก แต่เรากำลังพูดถึงถนนเลียบชายฝั่งที่พวกเขาชอบที่จะขัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถในทางกลับกันพวกโครเอเชียที่ร้อนแรง ด้วยเหตุนี้จึงเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงขึ้นที่นี่ซึ่งให้สิทธิ์พิจารณาถนนเลียบชายฝั่งของโครเอเชีย - ถนนที่อันตรายที่สุด
ชาวบ้านและนักท่องเที่ยวที่มาเยือนชายฝั่งดัลเมเชี่ยนว่าในเอเดรียติคควรระวังถนนเลียบชายฝั่งที่มีชาวโครเอเชีย - โครเอเชียมากกว่าเหมืองที่ดินที่ทิ้งไว้ที่นี่
ภูเขาไฟ Cotopaxi
ถนนในเอกวาดอร์ถือได้ว่าเป็นสิ่งอันตราย แต่เส้นทางที่อันตรายที่สุดคือเส้นทางที่เรียกว่าภูเขาไฟโกโตปาซีโดยผ่านทางใต้ของเมืองหลวงกีโต มันวิ่งจากอุทยานแห่งชาติภูเขาไฟ Cotopaxi ไปจนถึงทางหลวงสายแพนอเมริกัน นี่คือถนนลูกรังเกือบ 30 กิโลเมตรที่มีอันตรายจากการเลี้ยวและหลุมบ่อจำนวนมาก ที่นี่มีความน่าจะเป็นสูงในการรวมตัวของโคลนและดินถล่ม
นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มไดรเวอร์ที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งขับรถยนต์ที่เก่ามากที่นี่ ผู้ที่ต้องการเข้าใจวิธีการขับรถในป่าควรเยี่ยมชมภูเขาไฟ Cotopaxi แต่การมองมันจะดีกว่าจากด้านข้าง
Luxor-อัลฮูร์กาดา
ถนนสายนี้ผ่านไปในอียิปต์ มันเชื่อมต่อเมืองลักซอร์โบราณกับพื้นที่นันทนาการทะเลแดง เส้นทางลักซอร์ฮูร์กาดาสามารถนำมาประกอบกับถนนที่อันตรายที่สุดได้อย่างแน่นอน ในเวลากลางคืนรถยนต์ขับด้วยความเร็วสูงบนถนนโดยไฟดับและชนกัน
และทำไมต้องปิดไฟหน้า? ในเวลากลางคืนมีผู้ก่อการร้ายโจรและโจรจำนวนมากบนท้องถนน พวกเขาลาดตระเวนตามถนนเพื่อรอคอยเหยื่อที่ง่ายดาย ดังนั้นการขับรถตอนกลางคืนด้วยแสงไฟบนถนนลักซอร์ - ฮูร์กาดาจึงเป็นอันตรายมากยิ่งขึ้น เมื่อสิบปีก่อนบนถนนสายนี้นักท่องเที่ยวกว่า 60 คนเสียชีวิตในมือของโจร
A44
ในสหราชอาณาจักร A44 วิ่งจาก Aberystwyth ไปยัง Oxford นี่เป็นถนนสองเลนแคบ ๆ มันบันทึกอุบัติเหตุจำนวนมากเสมอซึ่ง 25% เป็นการชนกันของข้อมูลแบบสดๆ เพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุและเส้นทางนี้จึงติดตั้งกล้องวงจรปิดไว้ในนั้น แต่ความประพฤติไม่ดีเกี่ยวกับถนนสายนี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
Patiopoulo-Perdikaki
เป็นเวลา 400 ปีที่จักรวรรดิออตโตมันพยายามเอาชนะกรีซอย่างสมบูรณ์ ภูมิภาคที่เป็นภูเขาของ Agaf ซึ่งตั้งอยู่ในภาคกลางของประเทศยังคงไม่ได้รับชัยชนะ พวกเติร์กมีทุกสิ่ง - ความต้องการทางการเมืองและอำนาจทางทหาร แต่พวกเขาไม่รู้วิธีเข้าหาอากาฟา จนถึงขณะนี้ถนนในภูมิภาคของกรีซยังคงมีความสูงชันและอันตราย แต่สิ่งที่อันตรายที่สุดคือ Patiopoulo-Perdikaki
ถนน Grand Trunk
ถนนที่เชื่อมระหว่างเมืองหลักของอัฟกานิสถานและปากีสถานกับอินเดียถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 16 อาจเป็นไปได้ว่าสภาพของเธอจะไม่เปลี่ยนแปลงเลยสิ่งเดียวที่เปลี่ยนไปคือรถโดยสารและรถยนต์ที่ทันสมัยปรากฏตัวบนรถ และตอนนี้พวกเขาผสมกับคนเดินเท้านักปั่นจักรยานสัตว์และเกวียนจำนวนมาก ถนนนั้นถือว่าเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุดเพราะความแออัดยัดเยียด
